新能源汽车研究与开发
完成单位：山东理工大学
2011年1月，山东理工大学新能源汽车工程技术研究院成立。2011年12月，成立了由山东理工大学任理事长单位的淄博市新能源汽车产业联盟。2013年4月成立了由山东理工大学牵头，淄博市政府、国内知名高校、科研院所和行业龙头企业等政产学研用等单位组成的山东理工大学新能源汽车协同创新中心。2015年8月我校当选“智能车辆产业技术创新战略联盟”常务理事单位。
研究院成立以来，成功研发了200Ah大功率镍氢动力电容电池、纯电动公交车用100KW开关磁阻电机驱动系统、11.5米电池后置式镍氢动力电容电池纯电动公交车，为我国纯电动公交车产业发展和推广应用提供了关键技术和产品，该项目先后列入了国家863计划、山东省首批100个省级战略性新兴产业项目、山东省自主创新成果转化重大专项等支持计划，为淄博市纯电动公交车示范运行提供技术支撑，纯电动公交车冬夏两季严寒和高温环境下的可靠运行。
与时风集团和唐骏汽车集团协同研发的低速电动汽车都已实现产业化，并产生了显著的经济和社会效益。与科汇电气公司联合研制的开关磁阻电机已经成功应用于纯电动公交车。一批新立项研究项目进展顺利，取得一批研究成果，为新能源汽车工程技术研究院的发展奠定了基础。
联系人：高松；联系电话13376432716 ；邮政编码：255049
城市生活垃圾处理若干关键技术和设备研究
完成单位：山东理工大学
成果简介：在对国内外垃圾转运技术进行详细研究后，本成果首次提出采用铅垂布置的链传动直线运动部分带动举升装置和自走式汽车托板及横轴联动等作为主体运动装置的地平式生活垃圾转运站，方案新颖，系统工作可靠，运行平稳，成本低，施工深度浅，噪音小，克服了液压式垃圾中转站等存在的不足。在此基础上，又开发出针对垃圾压缩车的垃圾装载设备，大大提高了垃圾装运效率，降低了环卫工人劳动强度，减少了对环境的污染。
本成果还利用先进设计理论和方法对城市生活垃圾压缩装运设备进行分析综合，对城市生活垃圾压缩与转运设备关键装置进行了创新设计。研制出一种压缩性能好的压头装置，提高了1/3的垃圾装载量，降低了驱动功率，解决了垃圾清运中的亏载，使垃圾转运效率得到了有效提高。
这些生活垃圾中转站系列产品，已申请六项专利技术，通过了山东省科技厅的技术鉴定，填补了国内空白，其技术指标达到了国际先进水平。
根据市场调查，目前全国对垃圾中转站的潜在需求量大约是20万台。该系列产品的应用对保护环境，美化城市起到了重要作用，有良好的社会效益和环境效益，市场前景极为广阔。
联系人：杨先海；联系电话13953343463；邮政编码：255049
制造企业PPM生产过程控制与质量管理系统
完成单位：山东理工大学
成果简介：制造企业车间生产过程控制与质量管理系统（Production Processing Control & Quality ManagementPPM），主要面向我国制造企业生产任务动态化、多目标、多约束调度的车间生产环境，围绕车间生产过程控制和产品质量两个关键环节，通过应用条形码识别技术，对企业产品的车间生产过程和质量信息进行准确组织、管理、集成、转化、传递与控制，使车间生产过程各个环节的生产活动、各种质量控制技术与信息技术能有机地集成为一体，实现高效和准确的控制产品在各个工序流转，严格执行产品质量管理制度，实现了企业产品生产过程质量信息的完整性和可控性以及质量可追溯性。
同时系统实现车间生产过程调度、生产成本核算与控制、生产过程优化、订单进度控制、人员和设备产能和产效分析，以及企业基础信息的全方位管理，并为企业ERP/物流/财务系统集成提供了信息接口。
PPM系统已经在我国10家企业成功实施，系统运行效果良好，得到了业内专家学者的肯定，为我国制造企业的生产过程控制与质量管理提供了整体解决方案。PPM系统克服了传统生产制造企业的车间生产过程控制和质量管理方法难以统一组织、管理和集成产品生产过程和质量信息的问题，克服了产品质检活动难以适应生产任务动态变化的实际情况，从而适应车间生产任务动态发展对产品生产质量与进度以及控制生产全局、全过程质量信息集成化管理的要求，为我国生产制造行业产品的质量安全开辟了新途径，具有十分重要的意义。
同时，PPM可实现企业销售信息和物料管理与核心生产过程信息的集成管理，为企业的全面信息化提供了接口，为最终形成适合企业自身特性的ERP系统奠定基础，以实现利用信息技术来提高企业管理水平和效率的目标。
联系人：赵连军联系电话:13616431239邮政编码：255049
特种柱面插削加工数控系统、机床研制及罗茨风机叶轮开发关键技术
完成单位：山东理工大学
2014年获山东省科技进步二等奖,项目针对罗茨风机三叶叶轮加工的特殊要求，研制了功能强大、适合特种柱面加工的高档数控系统，并首次将数控插削加工方式用于罗茨风机三叶叶轮加工，研制了数控插床，并独创了独特实用的多种功能，实现了三叶罗茨风机叶轮加工、刀具定位、叶轮转位与夹紧、刀具磨损补偿、余量调整的全自动，一次装夹即可完成从粗到精加工的全过程，加工效率显著提高；同时由于数控插床叶轮分度和刀具定位精度高、插补和曲线逼近精度高、刀具磨损自动补偿等，保证了叶轮的加工精度。针对作为罗茨风机核心技术的型线问题，提出了以叶轮密封间隙与型线有效最短密封长度为约束条件、以容积效率为优化设计目标的罗茨风机叶轮复合型线优化设计方法，解决了国内三叶罗茨风机产品泄漏大、效率低、无法用于高压的关键技术问题。
项目涉及的学科面广、理论水平深、技术难度大，解决了国内罗茨风机行业共性的关键技术和装备问题，核心技术达到国际领先水平，研究成果推广应用产生了巨大经济和社会效益。
研制的数控插床及其数控系统
数控插削加工的罗茨风机三叶叶轮
联系人：赵玉刚；联系电话13853330436；邮政编码：255049
子午胎模具数字化设计和精确成型技术
完成单位：山东理工大学
子午胎模具用于子午线轮胎的定型和硫化，通过定型硫化使轮胎获得特定花纹和良好性能，是生产高档轮胎的关键装备。本项目综合运用CAX、CAD/CAM一体化、数控加工等先进制造技术，开发一种高精度、短生产周期、低制造成本的模具制造工艺，实现了复杂精密子午胎模具的数字化制造和无图纸生产。本项目提升了我国高档轮胎成套装备的制造水平，生产的子午胎模具精度高、坚固耐用，使用该模具硫化定型的子午线轮胎定型精确、质量高、动平衡性好，为我国汽车工业的发展起到了积极作用。项目通过省级成果鉴定，达到国际先进水平，获得山东省科技进步二等奖。
本项目适用于子午胎模具和其他复杂精密模具的数字化制造，可有效提高模具产品的尺寸精度、表面质量，降低模具生产成本，缩短模具生产周期，提升企业竞争力。
联系人：魏修亭；联系电话13864367971 ；邮政编码：255049
一种高性能低频隔振车辆座椅系统的技术开发
完成单位：山东理工大学
近年来，由于低频振动造成的坐骨神经痛、腰痛、颈椎病、消化系统疾病及心血管系统疾病等，已成为车辆和工程机械驾驶人员常患的驾驶疾病；同时，振动导致的驾驶疲劳所引发的疾病和交通事故，正在慢慢地侵蚀着人们的健康和生命。
山东理工大学汽车悬架研究所突破了低频隔振座椅系统的理论和技术瓶颈，基于系统工程理论发明了一种低频隔振座椅，并根据低频隔振理论及非线性动力学理论推导了座椅系统的运动学和动力学方程，运用系统稳定性理论并结合悬架设计理论推导了座椅悬置系统稳定所需要的最佳刚度和最佳阻尼的解析式。前期研究利用Adams软件建立了座椅的虚拟样机，仿真试验证明了该低频隔振座椅系统具有更优良的综合隔振性能：在保证振动位移行程的前提下，与智能可控悬架相比，隔振效果相当，但无需控制且成本低廉；与传统机械式座椅相比，隔振率可提高50%以上，成本仅需增加50元；与空气悬置座椅系统相比，隔振率可提高20%以上，其固有频率更低（低频座椅0.5Hz以下，空气悬置座椅1Hz以上）。目前，该团队正在开展样机试制和试验验证工作。
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某传统座椅模型 | 所发明的低频隔振座椅模型 |
产品生产所需设备：金需要简单的常规机械机构设备。
产品的推广应用前景：该团队研究发明的低频隔振座椅为工程应用奠定了基础，其隔振效果优良、成本低廉且可靠性好，在机动车辆（重卡、自卸车、高铁等）和工程机械（压路机、大型农业装备等）领域具有良好应用前景。
联系人：周长城；联系电话13573387800；邮政编码：255049
